09 décembre 2007
Akela, Livreur de pétrol pour Brit air...
Anne
H-3.
Avant de se lancer dans la traversée. Après quatre jours sur les îles du
Cap-Vert – Sal-Saõ Nicolau en 80 milles, puis Saõ Nicolau-Saõ Vincente en 40
milles qui nous ont permis de prendre le bateau en main –, nous finissons
l’avitaillement et les dernières réparations. La feuille des quarts est déjà
affichée dans la descente. Reste à savoir qui de Dominique, François, Pierre,
Patrick ou Anne prendra le premier la barre pour les deux premières heures de
nav’, laissant aux quatre autres tout le loisir de se reposer et de vaquer à
leurs occupations (en même temps, on ne vaque jamais très loin…).
Côté
météo, les données sont meilleures qu’en Manche puisque nous aurons du 15 nœuds
de nord-ouest avec une petite houle qui nous bercera pour faire de beaux rêves !
Patrick
Chargé
jusqu’à la gueule – de vivres, d’envies de grand large et… de gas-oil pour un
démâté que nous allons secourir à 400 miles d’ici –, Akela s’ébroue avant de
partir. Ça court du carré au cockpit pour fixer une nouvelle pièce aux safrans,
on s’affaire auprès des dernières courses, une feuille de quart, fraîchement fixée
près de l’échelle, attend des volontaires. Le vent, après nous avoir chahuté il
y a deux jours à force 7, a bien baissé ces derniers jours ; depuis cet
après-midi toutefois, il lance des courtes rafales qu’on sent même à l’abri
dans le port. Eole nous appelle, il doit sentir notre soif d’y aller, de nous
lancer plein Ouest et de le laisser nous porter jusqu’aux Antilles. Bon, allez,
on les largue, ces haussières ?
Pierre
Arrivé
24 heures avant le reste de l’équipage, je fais connaissance avec Christophe et
Jo qui terminent leur deux mois de mer sur Akela, ils connaissent le
bateau par cœur, il n’y a plus qu’à tenter de les imiter. Soirée à Sal
dans un bouiboui local, bière locale, musique locale…dépaysement immédiat et
définitif. Ca y est je ne sais plus quel jour on est ! Récupération du
reste de l’équipe et cap sur Saõ Nicolao :
11 noeuds de moyenne, pointe à près de 18 : je voulais naviguer sur un
bateau rapide, je suis servi ! Rencontre d’autres voileux navigateurs et
arrivée à Saõ Vincente pour l’avitaillement …et pour les réparations, vérif et
autre multitude de « petits » contretemps que Yann (le skipper le
plus cool du monde) gère avec maestria. Avec un peu de bol nous partons ce
soir !
Dominique
Quoi
d’autre ajouter ? Sinon que les rythmes chaloupés des Saudade semblent
vouloir nous retenir au Cap Vert, jusqu’au dernier boulon qui coince pour finir
de réparer cette fichue barre à roue. On
va y arriver, Yann, j’ai hâte de faire sauter le record de Pierre, 17,7 nœuds
de nuit au portant, histoire de faire oublier le mien de record, celui du
meilleur remplissage de cockpit, une belle déferlante par le travers, pas vu
venir ! On est presque partis, l’optimisme ne baisse pas d’un poil.
Francois
Finalement,
ça va être un peu plus long que prévu… Une ultime séance de bricolage à bord
pour préparer au mieux cette traversée qui s’annonce passionnante et ventée va
probablement nous contraindre à passer une soirée supplémentaire à Mindelo,
dans ses bars et ses restaurants aux charmes authentiques…On a connu des
supplices plus rudes.
Yann
Et
non Francois, désolé mais on partira aujourd’hui, comme prévu. Oui à minuit
moins le quart d’accord, mais aujourd’hui comme prévu. Akela ressemble à un
pétrolier avec tous ces bidons sur le pont, mais on devrait les larger d’ici
deux jours. Je crois que Mémel est impatient d’écouter de la Saudade à Mindélo, et je le comprends ! Alors on
perd pas plus de temps et on fait route.
Salut
à tous les équipiers, amis avec qui nous avons partagé cette descente jusqu’au Cap Vert,
et merci à Akela, qui malgré son boulon coincé de ce soir, sur lequel je me
suis énervé, nous permet de vivre toutes ces rencontres, ces moments
extraordinaires…
Commentaires
Bon vent
Bravo au "pétrolier", j'espère que le chargement ne va pas trop perturber la vie du bord (je pense aux odeurs néfastes surtout lorsqu'on passe ses premières heures en mer !).
Bon courage pour le "transbordement" qui risque aussi d'être assez sportif vu la taille de vos réservoirs.
Vive la solidarité des gens de mer !
Bonne mer !
Eclatez vous bien lors de cette traversée, et pensez à ceux qui restent à terre et qui aimeraient vraiment faire comme vous... Un jour peut-être...
Bon vent et bonne mer !
Lau
Bonne mer !
Eclatez vous bien lors de cette traversée, et pensez à ceux qui restent à terre et qui aimeraient vraiment faire comme vous... Un jour peut-être...
Bon vent et bonne mer !
Lau
bonne nav.
Salut le camion ;-)
Bravo les gars et une bise à Mémel.
Qu'il tienne bon !
Bonne nav pour vous, rendez vous au printemps.
Le petit lac argentin.
(Yann comprendra.)
Bonne route
Yann,
on te souhaite , avec Valérie, à toi et ton équipage, une belle route vers les caraïbes. Prenez bien soin du bolide jaune, on a envi d'en profiter en avril 2008
Kenavo
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